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「新阿溪縱走」<上> 漫步在森林鐵道



「新阿溪縱走」<上> 漫步在森林鐵道


阿溪縱走,溪阿縱走,在這裡指的是相同路段,出發地不同而稱之,而溪阿縱走,在過去是6、70年代是十分熱門的健行路線。不過因921地震以及各式風災之後,造成路線多處坍方崩壞,眠月線鐵路嚴重損毀,通行困難導致路線漸漸沒落…


「新阿溪縱走」是現今大多人主要選擇的路線,是由阿里山森林遊樂區進入,走入已停駛的眠月線,途中經塔山、眠月、石猴等車站,其中沿途需跨越各式鐵橋以及長短不等的隧道,在到達石猴車站之後因舊有路線中斷,須高繞到海拔2557M的「松山」,再沿著路線下切至因地震造成的堰塞湖「水漾森林」,之後再沿著林道抵達杉林溪森林生態園區。


其中路線中,眠月線的部分會經過台灣一葉蘭自然保留區,而自然保留區進入需申請。這點需要特別注意!



(GPX 取自健行筆記網站)


這次行程安排為三日的行程,行走里程約28公里,高度落差約870公尺


D1:阿里山森林遊樂園區→塔山車站→眠月車站→石猴車站

D2:石猴車站→松山(行程最高點)→酒瓶營地→眠月神木→水漾森林

D3:水漾森林→杉林溪森林生態園區



D1:阿里山森林遊樂園區→塔山車站→眠月車站→石猴車站



第一天的行程,是大家耳熟能詳的眠月線健行,眠月線起點位於阿里山森林遊樂園區內,我們一行人浩浩蕩蕩,頂著大霧出發



這天出發時的霧氣很重,很可惜沒能等到火車從霧裡開出




抵達網紅景點明隧道,依然是大霧的狀態,看來要找機會補考一下這個景點了





我們一行人繼續往前行走,來到了許多人休息的塔山車站,很多會在這邊休息吃飯,或者是走到這邊就往回走,但是我們今天的目標是終點 石猴車站




眠月線沿途總共會經過14座隧道,每座隧道的長度都不一樣,有的深不見底,有的可以一眼望穿



走在每條隧道裡,像是穿過一條一條的時光隧道,將我們帶向那塵封已久的歷史裡






而眠月線上共有24座不同高度不同長度的鐵橋,每座鐵橋上的風景都各有特色,可惜這趟走在經典的迷霧眠月裡,無法欣賞到廣闊的山景,但是也帶來不一樣的眠月線,充滿神祕的眠月線










孤單的石猴車站,因我們的到來,今晚有著不樣的熱鬧氣息

阿溪縱走的故事尚未結束,下篇 水漾森林 將繼續分享







歡迎一起走入山林

讓我們一起遊走在山海之間...



今日行程照片使用

SONY A7 IV
SONY 14MM F1.4 GM
SONY 70-200MM F4 G
TAMRON A071 28-200MM


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